L'Institut des Ingénieurs en Vaisseaux était l'un des instituts les plus respectés dans son domaine. Dans la galaxie, tous les ingénieurs souhaitant se spécialiser dans le design des vaisseaux ou dans la construction, si ce n'était dans la réparation, devaient posséder un brevet de l'institut pour pouvoir exercer leur métier. Ce dernier pouvait aussi servir de lieu de recrutement pour les sous-officiers et officiers de la Marine Impériale : le brevet était alors automatiquement renouvelé, et les grandes compagnies galactiques s'alignèrent sur la politique de l'Empire. Devenir un membre permanent de l'Institut, un Ingénieur Certifié, permettait de faire une brillante carrière au sein des chantiers navals et des compagnies constructrices de vaisseaux, et de choisir son emploi en fixant son salaire. Cependant, les ingénieurs mettaient un point d'honneur à dire qu'ils n'étaient pas des mécaniciens, puisqu'ils étaient les superviseurs des agents de maîtrises, des ouvriers et des droïdes chargés de construire les vaisseaux dont ils avaient dessiné les plans ou réfléchi à leur fonctionnement.

L'Institut disposait d'un gigantesque campus sur Coruscant, mais d'autres campus avaient été installés dans la galaxie : dans le système Corellien, sur Sullust pour se rapprocher de SoroSuub (partisane de l'Empire), sur Perithal VI et enfin sur Alderaan. Les frais de scolarité s'élevaient à 15 000 crédits impériaux par semestre, ce qui étaient peu par rapport aux académies militaires. Les cours étaient dispensés par des premiers de promotion de l'Institut et des professeurs prestigieux sur plusieurs thèmes : l'ingénierie de l'hyperespace et sa réparation pour les transports spatiaux et les vaisseaux capitaux, l'astronavigation, la programmation des consoles et leurs réparations, ainsi que des exercices sur la programmation des tourelles des vaisseaux capitaux. Les étudiants complétaient leurs études par des cours sur le design des vaisseaux. La majorité des étudiants, à l'issue de leur scolarité, travaillait sur les équipements de la Marine Impériale et finissait par rejoindre les grandes compagnies.